Un buque portacontenedores de COSCO Shipping de China atraca en una terminal de contenedores del puerto de Long Beach en California, Estados Unidos, el 20 de agosto de 2021. (Xinhua/Gao Shan)
Los asistentes se centran en formas de reducir las emisiones y descarbonizar aún más los sectores de transporte marítimo y logística en los puertos de los dos países.
por los escritores de Xinhua Tan Jingjing, Huang Heng
LOS ÁNGELES, 4 de marzo (Xinhua) -- Los participantes en una reunión sobre puertos verdes y bajas emisiones de carbono entre Estados Unidos y China pidieron una cooperación portuaria más sólida entre los dos países para promover conjuntamente la reducción de las emisiones de carbono y las operaciones portuarias sostenibles.
Representantes de más de 60 compañías globales de transporte y logística, terminales de contenedores, desarrolladores de tecnología de cero emisiones y fabricantes de equipos originales se reunieron el domingo en una reunión en Long Beach, en el sur de California, para explorar posibles oportunidades de cooperación transpacífica entre el sur de California y China. Shenzhen, un centro de innovación tecnológica en la provincia de Guangdong, en el sur de China.
Se centraron en formas de reducir las emisiones y descarbonizar aún más los sectores de transporte marítimo y logística en los puertos de los dos países.
También sostuvieron discusiones en profundidad sobre la posible cooperación portuaria hermana entre el Puerto de Long Beach, el segundo puerto más activo de EE. UU., y el Puerto de Shenzhen y la posible colaboración en puertos ecológicos e iniciativas de transporte marítimo con bajas emisiones de carbono.
El puerto de Long Beach es la puerta de entrada más importante para el comercio entre China y Estados Unidos, y más del 70 por ciento de su volumen de carga está relacionado con China, dijo Peng Jing, consejero comercial del Consulado General de China en Los Ángeles.
Para construir conjuntamente un mundo limpio y hermoso, China y Estados Unidos necesitan fortalecer la cooperación en innovación de nuevas tecnologías energéticas, promover la cooperación en la cadena industrial de energía limpia y construir un nuevo modelo de energía verde y transformación con bajas emisiones de carbono en el que todos ganen. , ella dijo.
"En términos de desarrollo ecológico y con bajas emisiones de carbono, el mercado estadounidense tiene demanda, los productos chinos tienen ventajas y existe un amplio espacio para la cooperación entre las dos partes", señaló Peng.
Dijo que tanto el puerto de Yantian en Shenzhen como el puerto de Long Beach están promoviendo activamente la construcción de puertos ecológicos y expresó su esperanza de que los dos puertos mejoren aún más la comunicación y los intercambios, profundicen la cooperación práctica en energía limpia y protección ambiental con bajas emisiones de carbono, y promuevan conjuntamente el desarrollo ecológico de las industrias de transporte y logística entre China y Estados Unidos.
La foto aérea tomada el 29 de noviembre de 2017 muestra una vista del puerto de Yantian en Shenzhen, provincia de Guangdong, en el sur de China. (Xinhua/Mao Siqian)
"Para el Puerto de Long Beach, el puerto verde, estamos muy orgullosos de trabajar con el (programa) de intercambio Estados Unidos-China en términos de emisiones netas, descarbonización, en términos de lo que tenemos que hacer", dijo Mario Cordero. director ejecutivo del Puerto de Long Beach.
Dijo que es emocionante tener conversaciones con socios chinos con respecto a la sostenibilidad a través de la reducción de emisiones.
Wayne Nastri, director ejecutivo del Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur, expresó su esperanza de una mayor asociación para la revolución verde.
"Sabemos que a medida que desarrollamos nuevas tecnologías, tenemos responsabilidad. Necesitamos asegurarnos de que a medida que esas tecnologías se desarrollan, haya un mercado real para ellas", dijo.
"Y sabemos que para llegar a cero emisiones, limpiar el aire y que nuestras comunidades mejoren la salud pública, tenemos que implementar esas tecnologías, y tenemos que hacerlo de una manera que las empresas puedan utilizar y prosperar". añadió.
Neville Lam, director comercial de Hutchison Ports Yantian, compartió la práctica del puerto en la búsqueda de iniciativas ecológicas y operaciones ecológicas.
Hutchison Ports Yantian es la puerta de entrada líder que atiende el tráfico de contenedores de importación y exportación generado por su zona de carga inmediata en la región del delta del río Perla en China.
Lam calificó el puerto como una de las terminales de contenedores más grandes del mundo y dijo que ha ocupado el puesto número uno en rendimiento anual en China durante 20 años consecutivos.
"De cara al futuro, Hutchison Ports Yantian se compromete a lograr una reducción del 30 por ciento en las emisiones de carbono por TEU (unidad equivalente a veinte pies) para 2030 en comparación con los niveles de 2021, y seguimos firmemente comprometidos a perseguir nuestro objetivo a largo plazo de lograr emisiones netas. cero emisiones de carbono", afirmó Lam.
